塔式起重机安全防护装置存在的问题分析

起重设别 | 2019-01-16 12:22

       塔吊重要零部件受力钢构件、钢丝绳、吊钩、卷筒、滑轮、制动器、附着等。

原因:1、有的生产厂家出厂时就已经安装。

   2、有的小平台是后安装的,塔机在 安装的时候安装工没有安装。

建议:加强产权单位及安装单位人员的意  识,产权单位要督促安装,安装单位要想着安装。

小车缓冲装置

原因:1、长时间使用时,小车前后限位失灵,多次撞击,使缓冲橡

                 胶破损,甚至脱落。

           2、多次拆装损坏。

建议:产权单位经常检查,发现及时进行修复,把小车限位调整好,

          不要用限位停车。

回转限位器:最常用的回转限位器是由带有减速装置的限位开关和小齿轮组成,限位器固定在塔吊回转上支座结构上,小齿轮与回转支承的大齿轮齿合。    当回转机构电动机驱动塔吊上部移动时,通过大齿圈带动回转限位器的小齿轮转动,塔吊的回转圈数即被记录下来,限位器的减速装置带动凸轮,凸轮上的凸块压下微动开关,从而切断相应的回转控制回路,停止回转运动。

回转限位器

原因:未安装,损坏。不知道作用。

后果:易把电缆线扭断。

塔吊附墙方式,不论是与墙体或与柱子连接,附墙板(框)固定螺母必须采用2个螺母进行固定,连接螺栓应采用“高强螺栓”,应留存“高强螺栓”材质单。

附着装置

原因:非原厂制造,尺寸不合适,相关人 员意识不到位。

后果:起不到应达到的作用,易发生事故。

建议:学习相关知识,使用原厂件。重要不合格项目

3 、两台塔式起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的塔式起重机的臂架端部与另一台塔式起重机的塔身之间不小于2m的距离;处于高位塔式起重机的最低位置的部件与低位塔式起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不小于2m。

塔式起重机的主要受力构件不应有塑性变形、严重锈蚀(或腐蚀)和可见裂纹。

卷筒保险装置:主要防止当传动机构发生故障时,造成钢丝绳不能够在卷筒上顺排,以致越过卷筒端部凸缘,发生咬绳等事故。

力矩限制器

1) 作用:限制塔吊作业时的实际力矩不得超过额定起重力矩。

2) 构造和工作原理

分为机械式和电子式,机械式中又分为杠杆式和弓板式,目前广泛应用弓板式。

3) 塔式起重机在使用中,超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。

7、小车变幅的塔式起重机,变幅的双向均应设置断绳保护装置,并符合要求。

9、钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。

10、钢丝绳的规格、型号应符合说明书要求,更换的钢丝绳应不低于原规格的要求,并正确穿绕。

11、塔机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器,并符合要求。

12、塔式起重机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的安全距离不小于0.6m。

13、制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。液压制动器不应漏油。制动轮与摩擦片之间应接触均匀且不能有影响制动性能的缺陷或油污。

14、塔式起重机必须设置非自动复位的、能切断塔式起重机总控制电源的紧急断电开关。该开关应设在司机操作方便的地方。

15、塔式起重机应安装起重量限制器。 

16、基础积水

销轴挡板

原因:安装时碰坏,长时间使用销轴转动所致。后果:销轴窜出,大臂折断。建议:经常检查,及时安装。

对于以上存在的问题,既有总包的责任,也有安装单位、产权单位的责任。

建议:

  1、总包:根据施工概况制定出一套切实有效的群塔作业方案,控制施工进度,把群塔作业方案落实到实处。

  选择合适的塔机型号,按照方案进行锚固,顶升, 始终保持各塔之间都能达到安全距离,正常工作。 

  2、安装:应按照标准及塔机说明书的规定正确安装,相关单位要进行监督、核查。

  3、产权: 要进行自查、自检。对于比较简单的问题要及时整改,对于重要的问题要找生产厂家和有资质的单位进行整改,出具合格证。在安装检验时提出的问题,相关单位要监督整改,并且有整改回执

 4、制定一些强制性的规章,对各单位进行分级管理。

 5、加大专业人员的培训。

 加强管理,提高各自的安全意识,严格按照相关规定执行,使每个所涉及到的单位都能尽职尽责,保证自己所处的环节不出问题,这样才能做到安全生产,保障人身和财产安全。

安全重在管理、事故重在预防

    塔机吊钩可视化智能追踪系统+塔吊防碰撞系统,通过采用高清红外摄像头,通过对塔机变幅和高度的实时监测,实现对吊钩位置的智能追踪,智能控制高清摄像头自动对焦,360度无死角追踪拍摄,危险状况随时可见,杜绝盲吊、降低隔山吊安全隐患。塔机可视化视频智能追踪系统在不依赖他人的情况下清楚的查看到吊运货物具体情况,实现了塔机吊装无死角,有效增加吊装的安全性。