汽车起重机变幅机构液压系统介绍

起重设别 | 2018-09-06 21:25

1、变幅机构

      变幅机构是通过改变吊臂的幅角,提升或下降重物,从而增加吊重的范围和高度。

      变幅机构主要由变幅油缸、变幅平衡阀、主泵、控制元件、压力传感器、倾角传感器和管路等附件组成。

      变幅机构根据起重机的吨位可分为单缸变幅和双缸变幅。小吨位起重机一般采用主动增幅(落臂),大吨位起重机一般采用自重增幅(落臂)。

(Luffing mechanism of automobile crane)

2、变幅液压系统

      以大吨位起重机变幅系统为例,变幅液压系统主要由变幅油缸、平衡阀、电磁阀和溢流阀等组成。减幅(仰臂)时只需切换到变幅压力挡下操作主阀,高压油经过平衡阀的单向阀进入变幅油缸大腔,油缸伸出,吊臂上仰。

(Boom lifting hydraulic principle)

      增幅(落臂)时需要平衡阀上的电磁阀得电,先导油进入平衡阀,打开平衡阀,靠吊臂和货物自重使变幅油缸大腔的油经过主阀回油箱。

      平衡阀上的电磁阀为比例电磁阀,当操纵手柄落臂时,阀芯的开启量与操纵手柄的移动量成正比,可实现吊臂下降速度的控制。

(Boom lowering hydraulic principle)

3、变幅系统常见故障

①吊臂不能仰臂减幅。

      A.先试验其它动作是否正常,排除主泵问题;

      B.检查变幅开关是否选择正确,电磁阀是否得电正常;

      C.溢流阀故障使工作压力下降和流量损失较大。通常是溢流阀密封不良或卡死, 使泵输出的油液有一部分经溢流阀直接流回油箱,导致进入变幅油缸的流量减少,仰臂速度减慢, 严重时全部泄漏,使进入变幅油缸的流量减少至零,从而不能仰臂减幅。

②吊臂不能落臂增幅。

      A.检查平衡阀的电磁阀是否正常得电,或者电磁阀阀芯是否卡死;

      B.检查控制油X口的油液压力是否足够,流量是否稳定,电磁阀前的过滤器是否堵塞。

(Variable amplitude balancing valve)

③吊臂不能可靠地锁定。

      A.平衡阀内的单向阀密封不严产生泄漏。平衡阀的锁定功能是依赖采用锥面密封的单向阀来实现的, 单向阀密封不严, 将使变幅油缸大腔的油液经单向阀泄漏回油箱, 导致变幅油缸收缩,吊臂无法锁定。

      B.变幅油缸活塞主密封磨损,产生内泄,大臂缓慢收缩。

——(完)——


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作者:王健,男,液压工程师,从事车辆液压系统设计。