运用安全工程实务——起重机倾覆事故

起重常识 | 2018-10-15 00:14

某日上午,在某工程现场,一台起重量为50t、起重臂为25m的履带式起重机准备配合基坑土方挖运及钢支撑安装施工。9时吊装结束,起重机停车熄火。10时左右,司机甲又发动了该起重机主机进行充气。此时该起重机的位置是:起重臂与履带平行,方向朝南,起重臂与水平方向的角度约67°。甲见到位于前方10多米处另一台起重量25t的履带式起重机转向无法到位,便擅自跳离自己的驾驶室,上到25t起重机驾驶室帮忙操纵。10时15分,无人操纵的50t起重机由于未停机,起重臂由南向北后仰倾覆,砸垮施工现场临时围墙(起重臂伸出围墙外6.1m),倒向路面,造成6名行人伤亡,其中两名死亡、1名重伤、3名轻伤。

单项选择题

1.从人机安全的角度来讲,这次事故的直接原因是(    )。

A.机械设备存在先天性潜在缺陷

B.设备磨损或老化

C.人的不安全行为

D.公司安全管理体系不健全

【答案】C

【解析】人机系统的事故原因包括:①机械设备存在先天性潜在缺陷;②设备磨损或老化;③人的不安全行为。其中人的不安全行为有的是由于安全意识差而做的有意的行为或错误的行为,有的则是由于人的大脑对信息处理不当而做的无意行为,如误操作或误动作。人的任何一种不安全行为都可能导致事故发生。这次事故是由于司机甲安全意识差而做的错误的行为,即事故的直接原因为人的不安全行为。

2.由案例可推断事故发生时起重机处于(    )时期。

A.早期故障期

B.偶发故障期

C.磨损故障期

D.应用故障期

【答案】A

【解析】产品的失效过程可分为3个阶段:①早期故障期;②偶发故障期;③磨损故障期。其中在早期故障期,产品在使用初期,由于材质、设计、制造、安装及调整等环节造成的缺陷,或检验疏忽等原因存在的固有缺陷陆续暴露出来,此期间故障率较高,但经过不断的调试和排除故障,加之相互配合件之间的磨合,使故障率较快地降下来,并逐渐趋于稳定运转。此事故发生时起重机处于早期故障期。

多项选择题

1.按人机工程学的理论,该起重机不符合人机工程学设计原则的有(    )。

A.起重机零件缺乏合理的安全系数

B.没有备用机构

C.缺乏结构安全设计

D.安全装置不齐全

E.人机界面设计

【答案】CD

【解析】机械设备结构可靠性设计要点包括:①确定零件合理的安全系数;②储备设计(冗余设计);③耐环境设计;④简单化和标准化设计⑤提高结合部的可靠性;⑥结构安全设计;⑦设置齐全的安全装置;⑧人机界面设计。该起重机缺乏结构安全设计,不能从根本上消除危险与有害因素,使操作者彻底从危险部位或危险状态下解脱出来。安全装置不齐全,没有在线监测仪器及时捕捉异常信号的变化,当起重臂后仰倾覆时不能立即发出警报信号、故障显示或自动停机等,留下了危险与有害因素等事故隐患。

2.司机甲的行为反映了人的(    )心理特性。

A.注意力不能长时间集中

B.操作能力差

C.情绪上急躁

D.意志力不坚定

E.情绪上烦躁

【答案】AC

【解析】事故统计资料表明,由人的心理因素而引发的事故约占70%~75%,或者更多。人的心理因素包括:①能力:a.感觉、知觉和观察力;b.注意;c.记忆;d.思维;e.操作能力;②性格;③气质;④需要与动机;⑤情绪与情感;⑥意志。注意是指心理活动对一定事物或活动的指向或集中。急躁情绪的表现特征是干活利索但毛躁,求成心切但不谨慎,工作不仔细,有章不循,手与心不一致等。司机甲见到另一台履带式起重机转向无法到位,便擅自离开自己操作的起重机帮忙操纵,体现出注意力不能长时间集中及情绪上急躁的心理特性。

3.司机甲在人—起重机系统中的主要功能是(    )。

A.传感功能

B.信息处理功能

C.事故预感功能

D.操纵功能

E.响应功能

【答案】ABD

【解析】人在人机系统中主要有3种功能:①传感功能。通过人体感觉器官的看、听、摸等感知外界环境的刺激信息,如物体、事件、机器、显示器、环境或工作过程等,将这些刺激信息传递给人的中枢神经。②信息处理功能。大脑对感知的信息进行检索、加工、判断、评价,然后做出决策。③操纵功能。将信息处理的结果作为指令,指挥人的行动,即人对外界的刺激作出反应,如操纵控制器、使用工具、处理材料等,最后达到人的预期目的,如机器被开动运转、零件被加工成形、机器的故障已被排除、缺陷零件已被修复或者更换等。